Kabar baik datang dari jasa logsitik perusahaan di Indonesia. Demi terwujudnya efektivitas dan efisiensi mobilitas barang dan jasa, pemerintah mulai menerapkan kebijakan integrasi transaksi tol yang saat ini baru diterapkan di Jakarat Outer Ring Road (JORR) per 29 September 2018. Kebijakan ini sebagai tahapan awal menuju program transaksi tol menerus (multi lan free low/MLFF) yang akan berlaku pada 2019.Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono mengatakan dengan adanya integrasi tol, transaksi pengguna hanya satu kali. Hal ini lebih efisien dibandingkan sebelumnya di jalan tol JORR, misalnya, pengguna tol harus melakukan 2-3 kali transaksi yang terdiri dari empat ruas tol yang dikelola oleh badan usaha jalan tol (BUJT) berbeda."Lima gerbang tol yang ada akan dihilangkan, sehingga mengurangi antrean di tol. Integrasi tol juga bertujuan mendukung sistem logistik nasional agar lebih efisien dan berdaya saing," kata Basuki kepada Suara.com, Rabu (27/06).Konsekuensi integrasi tol adalah perubahan tarif. Untuk pengguna tol JORR jarak jauh akan diuntungkan dari perubahan tarif dibandingkan dengan pengguna tol jarak dekat. Tarif kendaraan logistik yakni kendaraan golongan II, III, IV dan V mengalami penurunan. Perinciannya, tarif Rp 15.000 untuk kendaraan golongan I, golomgan II dan III Rp 22.500, serta golongan IV dan V Rp 30.000.Menanggapi hal itu, Wakil Ketua Kompartemen Kepabeanan Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI), Ian Sudiana, mengaku sangat mendukung kebijakan tersebut karena akhirnya ada kepastian biaya. Menurut dia, adanya tarif tunggal sangat membantu para pebisnis jasa logistik perusahaan, dibandingkan tarif sebelumnya yang mencapai Rp 120 ribu (pergi-pulang).Ian mengaku sudah menghitung biaya untuk jarak tempuh terjauh setiap golongan kendaraan. Menurut dia, biaya jarak terjauh untuk kendaraan golongan I turun sampai 70 persen, golongan II dan III turun 40-60 persen, golongan IV dan V turun 30 persen. "Jadi, kami siap dukung karena dapat keuntungan langsung dari integrasi ini," tutur dia, dikutip Kompas.com, Kamis (28/06).Sementara, Ketua Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi menilai integrasi tol tersebut memang didesain untuk angkutan logistik. "Turunnya tarif tol untuk angkutan logistik di tol JORR diharapkan bisa menurunkan logistic fee dan bahkan turunnya harga di sisi end user," tutur dia dikutip dari Bisnis.com, Kamis (28/06).Namun, menurut Tulus, integrasi tol itu tidak membuat adanya kenaikan tarif secara terselubung sebab kenaikan tarif tol sudah diatur setiap dua tahun sekali. "Oleh karenanya, pengelola jalan tol harus bisa membuktikan bahwa revenue pengelola tol tidak naik pasca integrasi. Jika revenue tambah berarti ada kenaikan tarif secara terselubung, sepihak, dan pelanggaran terhadap PP tentang Jalan Tol," kata dia.Dengan penerapan integrasi tol tersebut, memberi kesempatan kepada penyedia jasa logistik perusahaan seperti SELOG untuk melayani klien secara maksimal.  Anak perusahaan PT Serasi Autoraya (SERA) yang berada di bawah naungan Astra tersebut selalu siap untuk melayani kebutuhan logistik perusahaan.SELOG hadir memberikan jasa logistik perusahaan end to end dengan layanan yang beragam. SELOG memiliki Shipping Services, yakni jasa pengiriman dan distribusi dengan moda transportasi laut.Ada juga Freight Forwarding yang memberikan jaminan keamanan (safety), tepat waktu (on time), dan zero defect, di samping juga ada Courier Services, jasa kurir ekspres untuk mengirimkan paket dengan layanan same day service, next day service, dan regular service.Untuk pergudangan, SELOG juga menawarkan jasa pengelolaan dan penyimpanan barang melalui Warehouse Management System (WMS). Dengan segala program yang ditawarkan SELOG, didukung oleh kebijakan integrasi transaksi tol dari pemerintah, kebutuhan jasa logistik perusahaan dapat terpenuhi dengan baik.Untuk informasi mengenai layanan SELOG lainnya, Anda bisa mengunjungi laman berikut ini.